社論 | 以更大作為乘勢而上

2020-12-30 06:04 來源:鹽阜大眾報報業集團融媒體 我要評論0 字號:
【導讀】 鹽城綠色轉型綠色跨越要建立在發展新的產業鏈上,要把我們生產出來的東西匹配到長三角甚至更廣的需求之上,通過高鐵實現更加快捷的空間轉移,送

沒有哪一個交通建設工程像鹽通高鐵這樣令鹽城人民高度關注,自2018年1月16日開工以來,工程的每一項進展都牽動人心。工程的立項、審批、建設、時速乃至設站點自始至終都成為熱點。鹽通高鐵建成通車,對鹽城貫徹落實習近平總書記對江蘇工作“兩爭一前列”的最新要求、省委十三屆九次全會部署要求以及市委七屆十一次全會精神,對鹽城接軌大上海、融入長三角,加快沿海發展、實現綠色轉型綠色跨越的意義和作用長久而深遠。

十九屆五中全會后,習近平總書記來江蘇視察,要求江蘇著力在改革創新、推動高質量發展上爭當表率,在服務全國、構建新發展格局上爭做示范,在率先實現社會主義現代化上走在前列。市委七屆十一次全會把“兩爭一前列”作為鹽城“十四五”發展的總綱領、總命題和總要求,動員全市上下奮力開啟全面建設社會主義現代化新征程。鹽通高鐵的建成通車,是一件特大喜事。

長三角處于引領和支撐國內大循環、深度參與和帶動國際大循環的核心地位,東北亞是“雙循環”經濟圈的重要組成部分。對于鹽城來說,在服務雙循環格局上爭做示范,區位條件是最大優勢。鹽城是長三角中心區城市、中韓產業園地方合作城市、淮河生態經濟帶出海門戶城市,公鐵水空港協同發展,南聯北上、東進西拓的開放大通道全面打通,鹽城已經成為連接東北亞和長三角兩大市場的交匯點和樞紐,從發展末梢跨入開放前沿?!笆奈濉丙}城最大的項目在沿海,千億級的產業在沿海,沿海的開放條件、開放支撐、開放態勢從沒有像現在這么強勁,我們有能力在沿海開放上形成“質變”,用開放的動力源形成發展的加速度。深化對韓合作,開放沿海,接軌上海,推進長三角合作,著力構建全方位、多層次、多元化的開放格局已經成熟。

從這個意義上說,鹽通高鐵絕不是一條普通的鐵路,而是把鹽城發展緊緊建立在這些“勢”的基礎之上,賦予這條鐵路在人們心中不一樣的意義。這是一條關乎鹽城發展路徑的轉型之路,這是一條影響鹽城發展走向的開放之路,這是一條決定鹽城發展成色的富裕之路。

當今時代,新一輪科技革命和產業變革正在興起,創新已成為發展的第一動力。鐵路作為國民經濟發展的大動脈,正串起一條條新型城鎮帶、黃金旅游帶、產業集聚帶、經濟繁榮帶,由此產生的高鐵經濟新業態,正日益成為經濟發展新引擎。鹽城要搭上高鐵發展的列車,就要進一步深化對高鐵經濟的認識,乘勢而上,有所作為。

鹽城發展的最大空間和潛力在沿海。將空間大的資源稟賦變成發展強的現實優勢,離不開高鐵的巨大作用。尤其是長三角一體化綱要實施以后,鹽城作為蘇北唯一城市入選長三角城市群規劃,成為中心區域城市。上海作為長三角區域核心節點,其輻射帶動能力強。高鐵通車后,鹽城將被納入上海一小時經濟圈,與上海的時空距離大為縮減,在提升鹽城區位優勢的同時,也促進城市之間同城化發展,將使鹽城從長三角城市群邊緣區位轉變為區域中心及重要節點。

長三角一體化進程不斷提速,鹽通高鐵溢出效應和世界遺產品牌效應疊加賦能,開放沿海、對接上海都需要高鐵做好先行。

綠色轉型,綠色跨越,要求我們把綠色發展作為產業選擇、路徑抉擇的根本遵循,從根本上擺脫粗放式投入、跟隨式發展的傳統模式。鹽城綠色轉型綠色跨越要建立在發展新的產業鏈上,要把我們生產出來的東西匹配到長三角甚至更廣的需求之上,通過高鐵實現更加快捷的空間轉移,送達消費者手中。

高鐵帶來的人流、資金流、信息流等各種要素的快速流通,為鹽城帶來了發展的機遇,同時也將鹽城放入長三角城市群的大平臺上,與眾多經濟水平發達的城市一同競爭。發展要素的流通不僅包括流入,也包括流出,如何應對高鐵帶來的“虹吸效應”,已成為我們今后發展的一大挑戰。因為交通便利,時間成本降低后,高端服務業、高端消費流向沿線大城市的現象越來越多,高鐵沿線相對實力較弱的城市在培育高端服務業、高端制造業等方面日益艱難。尋找適合我們自己的城市發展戰略,與周邊大城市錯位發展,形成優勢互補,才能在這場高鐵競爭中立于不敗之地。

我們的更大作為要體現在推動城市發展形成新格局、催生新的城市空間增長極、實現高鐵高水平服務、建立完善的高鐵集疏運體系、推進產業轉型發展、承接長三角產業轉移、促進本地主導產業與高鐵配套發展等重要工作中,我們還有很多事情要做。

作者:暫無
編輯:周樑
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